EVOLUÇÃO DA EMISSÃO DE MONÓXIDO DE CARBONO ASSOCIADA À FROTA DE VEÍCULOS LEVES NA CIDADE DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS – SP - BRASIL
DOI:
https://doi.org/10.18066/revistaunivap.v22i39.334
Abstract
A problemática em torno do aumento da poluição na troposfera terrestre e seus impactos negativos na saúde pública e no meio ambiente têm incentivado diversas pesquisas científicas. Os veículos leves são considerados um dos principais responsáveis pelo crescimento da taxa de poluição atmosférica, e, por este fato, este trabalho apresenta uma estimativa do total de monóxido de carbono (CO), emitido por veículos leves (gasolina, etanol e flex) nas últimas décadas, na cidade de São José dos Campos, SP, considerando-se a evolução da frota entre os anos de 1973 e 2013. Os valores encontrados através da metodologia adotada são comparáveis aos valores medidos recentemente por órgãos públicos. Considerando a atual tendência de crescimento da frota circulante na cidade, foi possível discutir o total de emissão de CO esperado para o ano de 2020 e apresentar algumas soluções para a redução da emissão deste poluente atmosférico.
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2016-08-09
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Silva, J. E. da, Rosa, M. A. G., & Pacini, A. A. (2016). EVOLUÇÃO DA EMISSÃO DE MONÓXIDO DE CARBONO ASSOCIADA À FROTA DE VEÍCULOS LEVES NA CIDADE DE SÃO JOSÉ DOS CAMPOS – SP - BRASIL. Revista Univap, 22(39), 84–95. https://doi.org/10.18066/revistaunivap.v22i39.334
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Ciências Exatas e da Terra
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https://doi.org/10.18066/revistaunivap.v22i39.334Abstract
A problemática em torno do aumento da poluição na troposfera terrestre e seus impactos negativos na saúde pública e no meio ambiente têm incentivado diversas pesquisas científicas. Os veículos leves são considerados um dos principais responsáveis pelo crescimento da taxa de poluição atmosférica, e, por este fato, este trabalho apresenta uma estimativa do total de monóxido de carbono (CO), emitido por veículos leves (gasolina, etanol e flex) nas últimas décadas, na cidade de São José dos Campos, SP, considerando-se a evolução da frota entre os anos de 1973 e 2013. Os valores encontrados através da metodologia adotada são comparáveis aos valores medidos recentemente por órgãos públicos. Considerando a atual tendência de crescimento da frota circulante na cidade, foi possível discutir o total de emissão de CO esperado para o ano de 2020 e apresentar algumas soluções para a redução da emissão deste poluente atmosférico.
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